A&A Models 4807 Gee Bee R1 Model 1933 1/48
A&A Models 4807 Gee Bee R1 Model 1933 1/48 – Bild 2
    A&A Models 4807 Gee Bee R1 Model 1933 1/48
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Maßstab
1/48

Co oznacza skala modelu?

Oznaczenie skali modelu, na przykład: 1:30 oznacza, że model jest 30 razy mniejszy od oryginału. Skala określa proporcję, nie rozdzielczość ani szczegółowość.

  • Modele o mniejszej liczbie po dwukropku (np. 1:48, 1:32) są większe i mają więcej detali.
  • Skale z większą liczbą (np. 1:164, 1:200, 1:350) są mniejsze — dobre do kolekcji, dioram, lub ekspozycji wielu modeli razem.
Hersteller
A&A Models
Herstellercode
4807
Produktgewicht
0.45 kg
EAN
4589913364073

A&A Models 4807 Gee Bee R1 Model 1933 1/48 – Plastikowy Model Samolotu Wyścigowego

Entdecken Sie die aufregende Welt der amerikanischen Rennluftfahrt mit dem Modell A&A Models 4807 Gee Bee R1 Model 1933 im Maßstab 1/48. Dieses hochwertige Kunststoff-Bausatzmodell stellt das legendäre Granville R-1 'Gee Bee' originalgetreu dar, das in den 1930er-Jahren Geschwindigkeitsrekorde brach und Flugbegeisterte weltweit faszinierte.

  • Maßstab: 1/48 – präzise Detailwiedergabe für anspruchsvolle Modellbauer
  • Kategorie: Plastikbausatz aus Kunststoff
  • Material: hochwertiger Kunststoff (Plastik)
  • Beigaben im Set: detaillierte Kunststoffteile, Decals mit historischen Kennzeichnungen; Kleber und Farben separat erhältlich
  • Hersteller: A&A Models

Das Modell stellt eines der bekanntesten Rennflugzeuge der USA vor – den Gee Bee R1, gebaut von Granville Brothers Aircraft. Dieses Flugzeug erlangte Berühmtheit während des Thompson Trophy (1932) und des Bendix Trophy (1933), wo es die höchsten Geschwindigkeitswerte erzielte. Im Jahr 1932 erreichte der berühmte Pilot Jimmy Doolittle auf dieser Maschine eine spektakuläre Geschwindigkeit von 473,8 km/h. Der Einsatzzeitraum umfasst die Jahre der Großen Depression und der Luftfahrtwettbewerbe, also die Zwischenkriegszeit.

Die Konstruktion des Flugzeugs zeichnete sich durch einen kompakten Rumpf, einen großen radialen Pratt & Whitney 'Wasp Senior'-Motor, ein geschlossenes Ein-Personen-Cockpit sowie ein aus Stahlrohr geschweißtes Tragwerk, das mit Segeltuch überzogen war. Kleine Flügel und die untypische Silhouette machten die 'Gee Bee' zu einem äußerst anspruchsvollen und gefährlichen Flugzeug im Piloteneinsatz und zu einer Ikone der Goldenen Ära der Luftfahrtwettbewerbe.

Das Modell A&A Models 4807 Gee Bee R1 Model 1933 zeichnet sich durch hochwertige Gießqualität und Detailtreue aus, was es sowohl für erfahrene Modellbau-Enthusiasten als auch für Sammler historischer Fahrzeuge zu einer ausgezeichneten Wahl macht. Es wird Personen mit bereits vorhandener Erfahrung im Zusammenbau von Plastikmodellen empfohlen, da Präzision beim Zusammenbauen und Lackieren erforderlich ist.

  • Schwierigkeitsgrad: 3/5 – empfohlen für fortgeschrittene Modellbauer
  • Zielgruppe: Luftfahrtliebhaber der 30er Jahre, Sammler von Rennflugzeugen, Modellbauer, die hochwertige Detailtreue erwarten

Wenn Sie dieses Modell auswählen, erhalten Sie eine realistische Replik der Ikone der amerikanischen Rennluftfahrt, die sich hervorragend in jede Sammlung historischer Modelle einfügt. Bauen Sie ein Modell, das zur Legende von Geschwindigkeit und Mut geworden ist!

Maßstab
1/48

Co oznacza skala modelu?

Oznaczenie skali modelu, na przykład: 1:30 oznacza, że model jest 30 razy mniejszy od oryginału. Skala określa proporcję, nie rozdzielczość ani szczegółowość.

  • Modele o mniejszej liczbie po dwukropku (np. 1:48, 1:32) są większe i mają więcej detali.
  • Skale z większą liczbą (np. 1:164, 1:200, 1:350) są mniejsze — dobre do kolekcji, dioram, lub ekspozycji wielu modeli razem.
Hersteller
A&A Models
EAN
4589913364073
Herstellercode
4807
Produktgewicht
0.45 kg

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General Safety and Performance Requirements

Modell A&A Models 4807 Gee Bee R1 Model 1933 1/48 został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z ogólnymi wymaganiami bezpieczeństwa i wydajności (GSPR), mającymi na celu zapewnienie bezpiecznego użytkowania produktu przez użytkowników oraz zgodność z obowiązującymi normami UE.

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